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洒水车轮胎扎破后解决方法

急救式：打***补  常见的补胎方式是在轮胎的扎洞部位塞入胶条，补胎店的师傅通常将它称为打***式补胎。这种方法的好处是快捷方便，只需要几分钟，而且也不需要将轮胎从钢圈上撬下来，而打***式补胎的缺陷是不够耐用，另外还很难***较大的创口，因此通常只能作为一种临时性的补救措施。  

堵缺式：粘贴补  还有一种补胎方式是粘补。所谓粘补是将受伤轮胎从钢圈上卸下，找到创口之后，从轮胎内层贴上***的补胎胶皮，从而完成补漏。这种方法的优点是可以对较大的创口进行修补，缺点仍是不够耐用，在经过一段时间的水浸和高速运转之后，修补处会再次出现漏气。  

终结式：火补  ***的补胎措施是常说的火补。火补同样要撬下轮胎，然后将***的生胶片贴附于创口，然后用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶片与轮胎完全贴合。火补的好处是非常耐用，基本不用担心会重复漏气。不过它也有缺点，那就是施工时的技术要求较高，因为一旦烘烤时的火候控制不好，很可能会将轮胎烤焦，严重的还会产生变形，那样一来，对轮胎的损伤可就大了。  

洒水车功能说明

(1)洒水车尽量接近作业点，驻车。

(2)打开走台箱边门，取出吸水胶管，使之向后摆动，无弯折现象。

(3).将吸水胶管尽可能深的抽入水中，保证管端在作业过程中始终距液面300mm以下。

(4).将四通阀手柄推至与地面垂直。

(5).将变速器挂入空挡，然后起动发动机，分离离合器，将取力器开关向后拉即挂档取力，泵开始运转。

(6)操作员可通过后封头上部的观察镜，当液面达到观察镜中部时，应通知驾驶员，同事应迅速将吸水胶管拉离水面或关闭四通阀。

(7)收起胶管后，将其放回走台箱，关好边门。

(8)将洒水车驶离抽水地点

洒水车底盘的清洁

洒水车底盘的清洁：离地面近的底盘肯定是被泥沙弄得一塌糊涂。所以在进行其他部件清洁之前，我们先要对10吨洒水车的底盘进行一个全l面的清洁。经过泥泞道路后，10吨洒水车的前后轮毂板上均会沾满黄色的泥浆和小的沙石。在清洁时需用高压水***放到轮毂板下方，高压水***的喷水方向朝轮毂板方向，这样才能有效清除附着在轮毂板上的。